Понтоны | Discoveryjet.net

WhatsApp Image 2022-10-26 at 09.42_edited.jpg

Жизнь у воды привлекает человека испокон веку. Река - это кормилица. Вода- это красота и свежий воздух, а в Сибири это транспортная артерия порой круглый год и иногда единственная. Кому радость, кому необходимость, а кому и просто работа. С водоемами у многих людей связана большая часть жизни, но если со средствами передвижения все более-менее понятно, их есть из чего выбрать, то с оборудованными местами стоянок не все так однозначно.

Основательные порты, которые строили всей страной, конечно, стоят. А вот лодочных станций, небольших причалов, да и просто оборудованных площадок для отдыха на воде наблюдается явная недостача.

В современных городах прослеживается тенденция благоустройства береговых линий с вложением немалых средств и это отлично!

Отдых у воды набирает обороты, а качественной удобной, да и просто красивой инфраструктуры, собранной на воде не так уж много.

Мы, компания «Красполимерсервис», являясь производителем маломерных судов из полимерных материалов, всерьез задумались об этой проблеме. Зная не по наслышке, что такое необорудованный берег, мы приняли решение разработать и начать производство понтонов из полипропилена для различных видов деятельности на воде.

- Частные небольшие причалы

- понтоны для купания

- площадки для проведения мероприятий

- лодочные станции

- понтоны для гостиниц на воде

- мобильные бани на воде

- пешеходные переправы

Имея огромный опыт работы с полипропиленом в судостроении, понимая все подводные камни, мы применяем все наши знания и опыт в производстве понтонных конструкций.

Легкость сборки, небольшой вес, устойчивость к ультрафиолету, безопасность, современный дизайн, долговечные материалы, прочность узлов крепления, стойкость к вмерзанию в лед, не обслуживаемые блоки плавучести, имеющие стопроцентную непотопляемость, ремонтопригодность и все инженерные системы необходимые на воде — вот минимальный список требований, которые мы поставили перед собой во время проектирования нашей линейки понтонов.

О материалах

Современные технологии производства пластика позволяют использовать его в самых сложных условиях. Понтоны от компании «Красполимерсервис» изготовлены из листового полипропилена, что позволяет нам выполнить конструктив, не привязываясь к конструкциям из труб или литейных форм.

Блоки плавучести, применяемые на наших понтонах, заполнены вспененным полистиролом, не подверженным гниению и имеющим практически нулевую впитываемость влаги. Это позволяет сделать наши поплавки необслуживаемыми в течение всего срока эксплуатации, который составляет не менее семи лет. Сам пластик имеет срок службы до пятидесяти лет и более.

Несущую нагрузку, создающуюся парусностью судов, пришвартованных к понтонам, принимают на себя продольные конструкции, изготовленные из полипропилена увеличенной толщины продублированные при необходимости стальной профильной трубой. Разрывная нагрузка на шарнирное соединение понтонов между собой составляет не менее десяти тонн.

Если учитывать, что у катера водоизмещением в 2-3 тонны вес якоря, который держит его на стоянке, составляет в среднем от 30 до 50 кг, то запас прочности соединений на понтонах очень приличный Учитывая, что вся нагрузка распределяется на профильные направляющие, сами блоки плавучести, закреплённые к ним, никакой нагрузки не испытывают и несут лишь функцию поддержания всей конструкции на плаву. Форма поплавка спроектирована таким образом, чтобы минимизировать негативное влияние льда на пластик в зимнее время. Говоря обычным языком, понтоны компании «Красполимерсервис» не боятся вмерзания в лёд и их нет необходимости демонтировать на зиму. Нижний порог температурного режима, использованного при производстве полипропилена, составляет -40°C. Это динамические нагрузки, а если не постукивать по нему кувалдой, то и морозы до -60°C полипропилен переживёт на ура.

Верхняя часть понтонов спроектирована с учетом укладки на неё террасной доски или влагостойкой нескользящей фанеры. Финишное покрытие, как правило, выбирает заказчик, исходя из личных предпочтений или дизайна береговой линии.

Хотите лиственницу - пожалуйста! Полимерный декинг, чтобы не мучиться с уходом за натуральным деревом - нате! Нравится фанера - не вопрос! А если любимая с детишками на шезлонге загорает, искусственную травку посадим! В судостроении применяется огромное количество материалов для укладки на палубе катеров, при производстве небольших частных понтонов есть возможность применения их на площадках для отдыха. Нескользящие покрытия типа MariDeck, морской винил или различные ковролины, на ощупь как ваш любимый коврик, только абсолютно не подвержены влиянию осадков и солнечных лучей. Покрытие понтона зависит только от ваших предпочтений. Говорите как надо, а мы предложим решение!

Разновидности понтонов.

Частные причалы, лодочные станции.

Основная задача таких понтонов - комфортное и безопасное передвижение от берега до вашей лодки, понтоны имеют ширину 2м, чего более чем достаточно для того, чтобы разошлись два человека с вещами. Такие понтоны имеют, как правило, покрытие из натуральной древесины либо полимерного декинга - абсолютно нескользящего материала, выполненного в виде террасной доски с рифлением. Понтоны имеют причальные пальцы для швартовки лодки и безопасного выхода со стороны борта, ширина - 700 мм, но могут быть изготовлены метровой и полуметровой ширины. Стандартная длина 4 метра, что позволяет пришвартовать лодку до 5 метров длиной. Могут быть исполнены также в 6- и 8-метровой длине. Понтоны, как и причальные пальцы, оснащаются кнехтами для швартовки, полиэтиленовыми отбойниками для удобства парковки и сохранения товарного вида борта лодки.

Понтоны могут укомплектовываться необходимым оборудованием, а именно:

стойками безопасности со всем необходимым спасательным оборудованием;
сервисными колонками, с постами зарядки, освещением и подводкой питьевой воды;
светодиодными светильниками для комфортной эксплуатации в тёмное время суток;
сходнями для спуска с берега на понтон;
лавочками, мусорными баками, постами охраны, леерными ограждениями и прочим необходимым для комфортной работы на воде.

Пешеходные понтонные переправы

Именно эта модель больше всего подходит для понтонной пешеходной переправы. Простота сборки, не требующая специальных навыков, позволяет собрать до 20-25 секций в день. При длине каждой в 6 метров получаем до 150 метров переправы в день.

Вес 1 секции - 450 кг с учётом террасной доски. На средний манипулятор входит до 8 секций за один рейс. Дополнительно могут укомплектовываться леерным ограждением и глухими якорями.

Понтоны для купания, площадки для проведения мероприятий.

Этот вид понтонов был разработан нашей компании с учётом максимально быстрого монтажа большой площади на водной глади. Лёгкость сборки, небольшие габариты каждого модуля 2 на 2 метра, возможность монтажа финишного покрытия на месте, будь то фанера или террасная доска, возможность монтажа блоков плавучести между собой в любом направлении, в последовательности и порядке. Лего для взрослых детишек!

Вы можете создать любую конфигурацию кратно двум метрам. Эти модули имеют всё те же характеристики, что и блоки плавучести для лодочных станций. Можно оставить на зиму и оснащать всем необходимым для отличного проведения отдыха на воде. Все точные габариты, порядок сборки и грузоподъёмность Вы можете посмотреть в разделе «Технические характеристики».

Понтоны для гостиниц на воде мобильные бани на воде.

В случае с тяжёлыми надстройками, такими как бани, сауны, мини-гостиницы, хаусботы, у нас разработаны блоки плавучести увеличенной грузоподъёмности. Пластик для поплавка используется более толстый. Пенополистирол применяется повышенной плотности с дополнительной возможностью обработки составами из полимочевины, чтобы исключить попадание воды и подтопление полностью. Так как вытащить из воды тяжёлое строение для проведения ремонта не всегда возможно, все закладные заложены с расчётом крепления основания постройки из металлической профильной трубы, либо монтажа лаг из лиственницы и могут нести повышенные нагрузки. Модули выполнены в размерности 2 на 2 метра и могут соединяться между собой в любом направлении. Монтаж, как и в случае с модулями для купания и проведения мероприятий, достаточно прост и может проводиться любым квалифицированным монтажником.

В случае с хаусботами не всё так однозначно. Здесь ваша плавдача должна передвигаться под мотором куда глаза глядят! А глядят они порой, ох, как далеко. Изначально мы являемся производителями маломерных судов из полипропилена, поэтому разработать основание под ваши задачи, габариты, и места плавания для нас труда не составит, как и выдать все разрешительные документы для постановки на учёт в ГИМС. Типовых вариантов у нас нет, а вот обсудить и решить задачу под ваши потребности мы всегда готовы!

Варианты якорения.

На наших понтонах предусмотрены все возможные варианты якорения. Есть возможность установки трубы посредством забивания в грунт так называемый мёртвый якорь. Для этого у нас разработаны крепления-стаканы, позволяющие монтировать трубу до 110 диаметра. Удобно такое крепление тем, что нет необходимости следить за уровнем воды. Понтон либо просто всплывает, либо опускается по мере колебания уровня воды.

Но есть нюансы: такое крепление нежелательно использовать на течении. Глубины под понтоном не должны превышать 5-6 метров, т. к. есть вероятность обмерзания во время падения уровня воды в минусовые температуры, нет возможности швартовать большие суда с повышенной парусностью.

Второй вариант — это глухой якорь из трубы большого диаметра до 400 мм. Монтируется такое крепление при помощи передвижной площадки для монтажа либо плавкрана. Имеет бетонное основание до 5 тонн весом и подразумевает под собой работу водолазов для подготовки площадки под водой и монтажа самой конструкции. Выдерживает большие нагрузки и, как правило, монтируется в конце понтона, где для этого имеется специальное крепление из стальной профильной трубы с роликами для наилучшего скольжения.

Третий самый привычный и самый универсальный вариант — это стальной трос, закреплённый на дне к бетонному грузу. Тут уже веселится кто как может. На наших понтонах есть возможность крепления к береговой линии и за крайний понтон к двум якорям в перекрестии. На крайнем понтоне при таком креплении устанавливается лебёдка, которую в случае колебания уровня воды опускает или натягивает обслуживающий персонал. Если колебания воды на вашей акватории небольшие, то можно установить специальные динамические тросы, которые будут гасить волновую и ветровую нагрузку, тем самым удерживать понтон в месте установки.

В том случае, если понтоны планируется использовать на больших глубинах с тяжёлыми пришвартованными катерами, мы предусмотрели крепления якорей к береговой линии при помощи тросов. Далее тросы проходят сквозь весь ряд понтонов, для этого внутри профильных конструкций из пластика заложены две стальные трубы 80 на 80 мм со стенкой 4 мм, сквозь которые проходят тросы и крепятся на дне к двум якорям в перекрестии. На берегу устанавливается лебёдка для возможности регулировки натяжки тросов в зависимости от изменения уровня воды. Такой монтаж позволяет не обращать внимания на глубины и, что более важно, страхует всю связку понтонов от разрыва во время волнения с пришвартованными тяжёлыми катерами.

В любом случае все виды якорения понтонов имеют место быть. У каждого есть плюсы и минусы.

При обращении в компанию «Красполимерсервис» наши инженеры рассмотрят Ваш индивидуальный случай и посоветуют варианты крепления, при необходимости предоставят проектную документацию в надзорные органы или просто для визуализации ваших пожеланий. Мы готовы сделать проектную документацию по вашему техническому заданию, для этого у нашего проектного бюро имеются все необходимые разрешения на проектирование таких объектов.

Обращайтесь и мы обязательно соберём проект Вашей мечты вместе!